香港到馬累

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

沿海運輸權(quán)倘全開放，香港貨柜勢被擠出十大之列

據(jù)報導(dǎo)，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項最新研究更警告，國家正研究逐步開放沿海運輸權(quán)，對香港貨柜運輸業(yè)將帶來沉重打擊，估計最嚴峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運量;以去年的吞吐量計算，損失可高達二百四十萬箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型，增加處理進口貨物的平臺。
馬士基航運重啟馬爾代夫業(yè)務(wù)

日前,全球最大的集裝箱航運公司馬士基航運宣布，伴隨市場快速增長，為了滿足客戶的需求，該公司已重新啟動馬爾代夫共和國的航運業(yè)務(wù)。
東方海外一季度收入增長達13.7億美元

香港東方海外（OOCL）在2018年第一季度的營收有所增加，同時貨運量激增。該公司的總收入增長了16.3 %，達到13.7億美元，而去年第一季度的總收入為11.8億美元。

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