UpdateTime：2019/12/6 9:55:18

達飛集團(CMA CGM)12月4日宣布，已與法國石油化工公司道達爾(Total)簽署了液化天然氣(LNG)供應(yīng)協(xié)議。未來10年，道達爾每年將向達飛集團供應(yīng)約27萬噸LNG。

達飛集團稱，簽約的LNG量將滿足未來旗下15000TEU集裝箱船在馬賽-福斯港(Marseille-Fos)的燃油需求。這批船舶計劃于2021年開始交付，投入亞洲-地中海航線運營。

作為該協(xié)議的一部分，道達爾將為這些集裝箱船提供合適的加油方案，包括在馬賽-福斯港(Fos)部署LNG燃料加注船，并在新加坡(Singapore)提供補充性加油解決方案。這些供應(yīng)方案將進一步擴大LNG作為海運燃料的使用，特別是在地中海地區(qū)。

達飛集團主席、首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德(Rodolphe Saade)表示：“LNG是目前唯一可用的可靠能源，可顯著減少碳排放量。選擇LNG作為船舶動力，需要對能源供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施進行全面調(diào)整。通過選擇將馬賽-福斯作為集團15000TEU集裝箱船的加油港，法國的集裝箱港口開啟了重要的能源過渡進程?！?

道達爾首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne則表示：“開發(fā)作為船用燃料的LNG，是道達爾LNG戰(zhàn)略的核心。通過與達飛集團簽署新協(xié)議，將促成在馬賽-福斯港建成專門的LNG燃料供應(yīng)站。道達爾致力于與客戶合作，提供更加環(huán)保的船用燃料?！?

達飛集團是LNG動力集裝箱船的堅定擁護者。

2017年，達飛集團訂造了9艘23000TEU LNG動力集裝箱船。這也是全球首批以LNG為動力的超大型集裝箱船。

2019年9月25日，該系列船舶的首艘船——“達飛雅克薩德”號(CMA CGM JACQUES SAADE)正式下水，投入亞歐航線運營。

2019年3月，達飛集團與中國造船企業(yè)簽署了10艘15000TEU集裝箱船的建造協(xié)議，其中5艘將使用LNG動力。

此外，為了滿足自身的燃料供應(yīng)，同時加速航運業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，魯?shù)婪颉に_德日前在法國海洋經(jīng)濟會議(Assises de l'Economie de la Mer)上，還建議成立一個國際聯(lián)盟，發(fā)展更具競爭力且碳排放量更少的能源。他表示：“為了應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，我們必須走的更遠，必須攜手合作?！?

這一建議也獲得了法國總統(tǒng)馬克龍的支持。據(jù)悉，與該聯(lián)盟有關(guān)的首個論壇，將于2020年6月在馬賽舉行。