UpdateTime：2021/3/15 11:44:11

2020年漢堡港港口全年集裝箱吞吐量同比下降7.9%至850萬標箱，貨物吞吐量同比下降7.6%至1.263億噸，其中普通貨物8780萬噸(-7.9%)，散裝貨物3850萬噸(-6.7%)。2020年第四季度港口復蘇情況好于預期，貨物吞吐量同比增長3%，集裝箱吞吐量同比僅低1.2%，但未能抵消總體的萎縮態(tài)勢。

漢堡港仍是北歐第三大港，但市場份額下降1.2%至21.5%，明顯落后于鹿特丹港(36.3%)和安特衛(wèi)普港(30.4%)。

2020年中國仍以絕對優(yōu)勢蟬聯漢堡港第一大貿易伙伴，往來集裝箱量下降8.2%至240萬標箱，美國以59.1萬標箱(+1.8%)位居第二。港口營銷協會(HHM)董事伊格洛夫表示：“在美國經濟受疫情嚴重影響和需求下降的背景下，與美國之間的積極集運態(tài)勢令人驚訝?！?

2020年港口船舶集裝箱轉運量下降11.6%至300萬標箱，內陸集裝箱轉運量下滑5.8%至550萬標箱，其中鐵路運輸占比47%，運輸量下降4.4%至約260萬標箱，取得有記錄以來第二高佳績。

HHM董事馬特恩表示：“全球新冠疫情在2020年上半年對漢堡港尤其造成嚴重影響，多個經濟部門停擺、需求疲軟和航線削減等導致港口吞吐量呈兩位數降幅。好在情況自下半年起開始好轉，全年僅錄得個位數降幅?！睗h堡市經濟部長韋斯特哈格曼強調：“2021年漢堡將完成易北河拓寬加深工程，這對港口的國際客戶是一個重要信號，也是港口能夠繼續(xù)在歐洲競爭的必要前提。漢堡港是北德最重要的經濟因素之一，作為國際貨運樞紐，在德國整個經濟體系中發(fā)揮著極其重要的作用。它為區(qū)域乃至全國的社會繁榮做出了重大而持久的貢獻。”

HHM預計2021年貨物吞吐量總體將更加穩(wěn)定。隨著固定航線服務恢復和新服務啟動，港口有望實現貨物吞吐量1.3億噸和集裝箱吞吐量870萬標箱。

2020年往返漢堡和中國各地的中歐班列數增至每周40趟，集裝箱運輸量增長7%至10.7萬標箱。