UpdateTime：2017/2/10 11:38:09

昨日(2月08日)兩家船公司相繼宣布了其新的人事任命，馬士基和達飛(CEO)同時“換帥”。

馬士基

昨天，馬士基公布了其最新財報，2016年全年，馬士基集團虧損19億美元，實際利潤7.11億美元，去年同期盈利9.25億美元。這是自2009年集團首次虧損后，出現(xiàn)的第二次虧損。

而馬士基航運虧損3.76億美元，去年同期為盈利13億美元。投資回報率-1.9%，去年同期為6.5%

同時，馬士基集團董事會主席Michael Pram Rasmussen宣布，將辭去馬士基集團董事會主席一職，不再參與連任選舉。

Michael Pram Rasmussen此前擔任了14年馬士基集團董事會主席的職位，此次辭職可能有一絲引咎辭職的意味在里頭。

該辭職聲明將于2017年3月28日該集團舉行的年度股東大會上生效。在年度股東大會之前，他將繼續(xù)擔任董事會成員。

在年度股東大會后，董事會成員打算選舉Jim Hagemann Snabe接替Michael Pram Rasmussen職位，擔任該集團董事會主席。

Jim Hagemann Snabe

翻看Jim Hagemann Snabe此前的履歷，在成為馬士基董事會成員前，他曾在包括IBM，SAP等多家科技企業(yè)就職。

Jim Hagemann Snabe在數(shù)字化科技方面有著非常豐厚的經(jīng)驗，馬士基董事會成員打算選舉他成為新任董事會主席，這可以看做馬士基將大力發(fā)展數(shù)字化的一個信號。

而外媒也戲稱他為“數(shù)字化先生”。

數(shù)字化作為航運業(yè)發(fā)展的一個方向，一直是各大船公司的努力方向，相信由有著豐富經(jīng)驗的Jim Hagemann Snabe出任董事會主席的話，馬士基一定能更好的推進公司的數(shù)字化發(fā)展。

達飛(CMA)

在CMA原CEO Jacques Saadé 80歲生日時，他宣布了任命他的兒子Rodolphe Saadé為CMA的新任CEO，他自己則仍然是集團的董事會主席。

Jacques Saadé表示：“Rodolphe多年來一直在證明自己，任命他為集團CEO是我對他最深切的信任。我相信，Rodolphe作為CEO，加上我們的執(zhí)行官Farid Salem和Tanya Saadé Zeenny，以及我們在世界各地的團隊，集團將以同樣的承諾和熱情繼續(xù)向前發(fā)展?！?

Jacques Saadé在1978年9月13日創(chuàng)立了CMA,當時公司只有一艘船和一條航線。

而發(fā)展至今，CMA已經(jīng)運營著454艘船舶，總運力高達215萬TEU，成為了世界排名第三的班輪公司。

Rodolphe Saadé此前一直作為集團的執(zhí)行官，他曾在中東創(chuàng)立過一家銷售冷卻器的公司，1994年的時候在美國加入CMA集團。

在回到馬賽前，他在香港工作，負責一條連接北中國和日本的航線。從1997年到2000年，他成功的領(lǐng)導了多條不同的航線。

2008年，CMA子公司Le Ponant旗下的游艇被劫持，他是與海盜談判代表團的負責人，最終事件成功解決。

在2015至2016年，在他的領(lǐng)導下，集團成功完成了對NOL的現(xiàn)金收購。

而海洋聯(lián)盟的談判和協(xié)議簽署，也是由他負責。

CMA作為一家家族企業(yè)，此次的換帥看上去只是一次正常的權(quán)利交替，畢竟前任CEO Jacques Saadé已經(jīng)是80歲高齡了，而Rodolphe Saadé也在此前展示了他有作為集團CEO的能力。