UpdateTime：2021/1/27 11:27:57

作為應對海員換班危機的最新舉措，日前，包括馬士基(MSK)、中遠海運(COSCO SHIPPING)、達飛(CMACGM)、地中海航運(MSC)、赫伯羅特(HPL)等在內(nèi)的全球主要班輪公司，共同簽署了旨在關注海員福祉的海王星宣言(The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change)。

圖：海王星宣言部分內(nèi)容

自2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，關于維護海員換班權(quán)益的呼聲，從未停止。2020年12月舉行的聯(lián)合國大會上，也通過了“加強國際合作應對疫情給海員帶來的挑戰(zhàn)”的決議。

不過，這一問題遠未得到解決，海員換班仍阻力重重。

海王星宣言則希望，從建立更具彈性的供應鏈的角度，使航運業(yè)的利益相關者、產(chǎn)業(yè)鏈的各合作方以及各國政府，共同在實踐中，實施更行之有效的措施，解決海員換班難題。

據(jù)悉，目前簽署這一宣言的，除了航運企業(yè)外，還包括英國石油(BP)、淡水河谷(Vale)等大型貨主企業(yè)，以及BIMCO等行業(yè)組織等超過300家產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)和機構(gòu)。

具體而言，簽署該宣言的各方表示，為改進當前海員換班困境，應采取以下四點行動：

• 第一，承認海員為“關鍵工作人員”，無論國籍，優(yōu)先為他們提供疫苗。
• 第二，航運業(yè)和各國政府，應實施國際海事組織認可的《疫情大流行期間確保海員換班和旅行安全的協(xié)議框架》，確保海員換班安全。
• 第三，加強船舶運營商和承租人之間的合作，便利海員換班，并最大限度地降低疫情在船舶上的傳播風險。
• 第四，航空業(yè)應與航運業(yè)共同努力，確保在主要樞紐港和國家間，保證空運暢通。

當前，全球疫情有所反復，海員換班問題再次突出。希望借助這一宣言的簽署，能推動海員換班難題的進一步解決，保障航運業(yè)和全球供應鏈穩(wěn)定。