UpdateTime：2021/2/9 9:57:42

近日，裝載著15294TEU 集裝箱的 “中遠海運恒星”輪緩緩靠泊寧波(Ningbo)梅東集裝箱碼頭有限公司6號泊位。令人歡欣鼓舞的是，這艘20萬噸級大型集裝箱船裝載了13469TEU空集裝箱，緩解了中國市場缺空箱的“近渴”。

航運公司正將空箱運回中國

根據(jù)一項追蹤全球運輸用集裝箱的指標，全球海運缺箱情況似乎正在出現(xiàn)緩解跡象。

線上平臺Container xChange所開發(fā)的“可用集裝箱指數(shù)”顯示，此指數(shù)到2月中旬農(nóng)歷春節(jié)之前，可以維持在0.35-0.38之間(這項指數(shù)若落在0.5，代表集裝箱的供需平衡;低于0.5表示集裝箱供不應(yīng)求;高于0.5代表供過于求。)。

Container xChange也表示，情況正朝正常的水準發(fā)展?！肮┬枋Ш飧纳埔粋€主要原因，是海運業(yè)者卯足全力把大量空箱從世界各大擁堵港口重新運回中國地區(qū)，農(nóng)歷新年或?qū)⒊蔀槿毕涞霓D(zhuǎn)折點。農(nóng)歷春節(jié)假期從2月11日開始?！?

1月份，約73萬TEU空箱“抵達”寧波港

2月5日，最新從浙江寧波港域集裝箱空箱階段性短缺問題工作專班獲悉：

1月份，寧波進口外貿(mào)空箱約73萬標箱，較2020年第四季度月均水平凈增約16萬標箱，增長28%;

新增靠泊進口空箱加班船約20艘次，較2020年第四季度月均水平提高近62%，有效緩解了寧波集裝箱出口“一箱難求”燃眉之急。

2020年在疫情影響下，中國上半年外貿(mào)產(chǎn)業(yè)相對低迷，下半年迅速回暖，但國際物流和海外港口效率受制于疫情影響，大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓，市場上大量缺箱導(dǎo)致航運運價上漲，熱門航線的價格甚至成倍增長。

在運價持續(xù)上漲的驅(qū)動下，外貿(mào)企業(yè)爭先出貨進一步加劇推高運價、用箱緊張。因此，2020年下半年以來，海運運力緊張，“一箱難求”成為不少外貿(mào)企業(yè)困擾的因素之一。

對于外貿(mào)企業(yè)面臨的缺箱缺艙問題，寧波市政府于1月初下發(fā)了《關(guān)于做好當前跨境物流缺艙缺箱問題應(yīng)對工作的若干意見》。

《意見》提及要增加航線運力，重點保障美東、美西、歐洲地中海等重點航線的運力供給;要保障空箱供給，穩(wěn)定運價、箱價;加快集裝箱周轉(zhuǎn)，對進口空箱船舶(單航次進口空箱量超過500標準箱，且卸船空箱比例達到整船卸貨箱量70%以上的船舶)，給予優(yōu)先靠泊和優(yōu)先選擇作業(yè)碼頭，在港區(qū)作業(yè)效率上，給予傾斜等措施。

寧波市交通局、寧波市口岸辦、寧波舟山港集團等18家成員單位，迅速建立工作專班，制定實施《寧波港域集裝箱空箱階段性短缺問題工作專班工作方案》，明確10方面、共24項重點任務(wù)，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，凝聚工作合力，積極推進調(diào)運力、增空箱。

截至目前，該工作專班已督促船公司落實運價備案，布置春節(jié)期間港口企業(yè)、集卡司機留工穩(wěn)崗工作，要求協(xié)會加強行業(yè)自律管理;服務(wù)保障本地集裝箱制箱企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)，中集、新華昌、寰宇東方等三家本地企業(yè)的1月份制箱量為5.34萬標箱，環(huán)比上個月增長2%。

同時，該工作專班制定實施了跨境物流收費專項整治實施方案，走訪約談船公司、貨代企業(yè)以及集卡企業(yè)等行業(yè)成員，調(diào)查排摸跨境物流收費各環(huán)節(jié)流程，督促企業(yè)規(guī)范收費行為、遵守市場秩序，嚴格打擊違法買賣箱、套箱等行為。

據(jù)了解，隨著工作專班各項工作不斷推進，2月和3月寧波港口的進口集裝箱空箱數(shù)將進一步增加，有力緩解集裝箱空箱階段性短缺問題。