UpdateTime：2021/3/5 11:18:58

一年一度的美線(LOS ANGELES，Long Beach，New York)等的合同價談判即將到來，市場分析人士建議托運人盡早鎖定艙位，而不是過于關(guān)注運價。DHL全球海運主管Dominique von Orelli表示，有些合約已經(jīng)以相當高的價格成交，因為發(fā)貨人更擔(dān)心的是艙位而不是運價，他們需要的是一個有彈性的供應(yīng)鏈。

Orelli認為，低運費時代已經(jīng)結(jié)束。當前押注于運價會回落的策略是不明智的，除非貨主愿意冒市場波動的風(fēng)險。貨主們應(yīng)該盡早和運營商或者代理簽訂合約，對于貨主來說，一個有彈性的供應(yīng)鏈顯然比低成本更重要，因為運費越低能夠保證的艙位也就越少。

他同時也敦促運營商嚴格履行已經(jīng)簽訂的合約。Orelli認為合約雙方都需要更加嚴格地對待違約情況，懲罰措施必須具備效力。要做到這一點，還需要貨主能夠更準確地預(yù)測需求，雖然這很難，也不是行業(yè)的強項，但必須重視這項工作。而作為回報，運營商應(yīng)該為那些能夠提供準確預(yù)測的貨主或者托運人提供更好的服務(wù)。

Orelli判斷未來市場運力將繼續(xù)吃緊。他指出，供應(yīng)鏈要恢復(fù)正常，還需要各方的努力。