MSC趁租船市場(chǎng)低迷時(shí)抄底 以折半價(jià)搶購下11艘船舶

UpdateTime：2020/7/6 17:19:18

在全球航運市場(chǎng)運力縮減之際，船舶租賃市場(chǎng)也處于低迷時(shí)刻。據悉，地中海航運(MSC)是最快從低迷的租船市場(chǎng)中獲利的航運公司，其以折扣價(jià)搶購了11艘8,000-8,800 Teu的長(cháng)期租船，而且雙方商定的租賃費還不到疫情爆發(fā)前2.9萬(wàn)美元的一半。

“當租船市場(chǎng)低迷時(shí)，MSC習慣于在觸底時(shí)啟動(dòng)抄底活動(dòng)，這次也不例外。” 航運咨詢(xún)機構Alphaliner說(shuō)。盡管MSC的合作伙伴馬士基(MSK)近期主要集中在短期且規模較小的租船市場(chǎng)上，但MSC卻對租船合同的期限進(jìn)行了較長(cháng)期的考慮，其租船期限通常為12——24個(gè)月。

由于疫情這兩家承運人都將大量噸位返還給了船東，但MSC較低的凈減量現在已使其與馬士基390萬(wàn)標箱的頂級運力，之間的差距縮小到20萬(wàn)標箱以?xún)取SC對租船市場(chǎng)的突襲，推動(dòng)了較大行業(yè)的反彈，但就其它規模而言，需求仍“疲軟”。然而，船舶經(jīng)紀公司報告稱(chēng)，4,250 Teu左右的經(jīng)典巴拿馬型船出現了一些改善，一位業(yè)內消息人士表示，過(guò)去兩周內“活動(dòng)異常活躍”。實(shí)際上，Alphaliner報告了“瘋狂的修復期”，在6月上半月完成了26項購買(mǎi)。經(jīng)紀公司說(shuō)：“我們的船東對新的租金標準持現實(shí)態(tài)度，在某些情況下，他們不得不接受比上次降價(jià)還低3000美元的局面。”經(jīng)紀人報告稱(chēng)，對陷入困境的支線(xiàn)航運公司的詢(xún)價(jià)數量有所上升，但仍然“低迷”。Alphaliner報告稱(chēng)有24艘1,000-1,250 Teu的船舶在市場(chǎng)上尋求就業(yè)，但自6月初以來(lái)減少了10艘船，不過(guò)船東面臨的問(wèn)題還沒(méi)有結束。Alphaliner說(shuō)：“盡管運力過(guò)剩正在消退，但現貨船的數量仍然過(guò)高，無(wú)法觸發(fā)任何租船金額的回升。”陷入困境的支線(xiàn)船東，包括在奧斯陸上市的MPC Container Ships (MPCC)，該公司上個(gè)月警告投資者，如果沒(méi)有1500萬(wàn)美元的現金注入就將面臨破產(chǎn)，他們正在尋找一個(gè)非常不確定的未來(lái)需求，并有可能被迫進(jìn)行“拋售”。

報告表明，希臘的支線(xiàn)船東Contships Management等已與MPCC接觸，希望以低于市場(chǎng)估值的價(jià)格搶購其一些船舶資產(chǎn)。據說(shuō)已經(jīng)接洽購買(mǎi)MPCC 68艘船中的20艘，這些船最初的融資來(lái)源是一筆將于2022年9月到期的2億美元債券。MPCC表示，它違反了債務(wù)契約，該契約規定了最低的貸款價(jià)值比率，因此將努力為債券再融資。“迫切需要一項資本重組計劃，以創(chuàng )造足夠的流動(dòng)性，使公司度過(guò)低迷時(shí)期，并進(jìn)入可以為債券再融資的正常市場(chǎng)環(huán)境”。同時(shí)，MPCC的船舶資產(chǎn)價(jià)值也在繼續下滑，在過(guò)去的一年中，船只的價(jià)值從5.71億美元下降至3.09億美元，這標志著(zhù)該船隊的價(jià)值在過(guò)去兩周又下降了600萬(wàn)美元。