UpdateTime：2020/12/8 10:19:00

據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月7日，全球集裝箱總運(yùn)力為24,181 ，295TEU，較上月增加了62,743T EU;運(yùn)營(yíng)的集裝箱船總數(shù)為6,165艘，較上月增加了18艘。

與一個(gè)月前相比，前10大班輪公司運(yùn)力排名無(wú)變化，具體企業(yè)的總運(yùn)力規(guī)模，則有增有減。

其中，達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)的總運(yùn)力增長(zhǎng)最多，達(dá)80000TEU，運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量增加了17艘，以租賃船舶為主。

此外，以星航運(yùn)(ZIM)總運(yùn)力增加了24000TEU，自有船舶增加一艘，租賃船舶增加了兩艘。

赫伯羅特(HPL)和萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)通過租賃船舶來(lái)提升運(yùn)力，分別增加了6000TEU和超過10000TEU的運(yùn)力。

此外，太平船務(wù)(PIL)近期繼續(xù)通過賣船緩解財(cái)務(wù)壓力，因此運(yùn)力減少了超過10000TEU。

目前，馬士基(MSK)和排在其后的地中海航運(yùn)(MSC)，總運(yùn)力相差約25萬(wàn)TEU。而地中海航運(yùn)擁有近12萬(wàn)TEU的訂單運(yùn)力。

中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)和達(dá)飛集團(tuán)的運(yùn)力差距約為35000TEU，二者目前分別有27.6萬(wàn)TEU和34.2萬(wàn)TEU的訂單運(yùn)力。

排名在11-20位的班輪公司中，高麗海運(yùn)(KMTC)和X-Press Feeders Group運(yùn)力增長(zhǎng)明顯，排名都有所上升。