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擁堵沒(méi)完沒(méi)了下月起美線運(yùn)費(fèi)還有一波漲價(jià)潮最高可達(dá)23000美元/FEU！

傳統(tǒng)航運(yùn)旺季即將到來(lái)，但美國(guó)港口的擁堵依舊沒(méi)有緩解，現(xiàn)在奧克蘭港（Oakland）過(guò)了洛杉磯港（LOS ANGELES）/長(zhǎng)灘港（Long Beach），正成為擁堵的中心。
最新丨擁堵將持續(xù)整個(gè)夏季洛杉磯/奧克蘭/紐約等北美主要港口碼頭延誤情況

據(jù)船公司5月25日消息，更新了關(guān)于北美各主要港口碼頭以及多式聯(lián)運(yùn)的最新情況，因?yàn)榇罅看霸诘却次?，?qǐng)注意抵達(dá)/離開(kāi)和停靠的日期在不斷變化。NEW YORK
美線運(yùn)價(jià)大增46.5％！美西漲破9000美元美東已過(guò)萬(wàn) 9月前難下降

中美貿(mào)易回暖，中國(guó)發(fā)往美國(guó)海上集裝箱大增46.5％，增至98萬(wàn)7834個(gè)，占亞洲運(yùn)輸量份額約6成。數(shù)字集裝箱貨運(yùn)平臺(tái)Freightos的研究負(fù)責(zé)人Judah Levin表示：“海洋貨運(yùn)的不間斷需求以及由此造成的延誤和集裝箱短缺，本周所有的主要貿(mào)易航線的即期價(jià)格再度創(chuàng)下新高?！?/p>
美線嚴(yán)重爆倉(cāng)！一艙難求！漲價(jià)潮來(lái)了！

由于美西、美東空運(yùn)貨站嚴(yán)重爆倉(cāng)，海運(yùn)塞港成常態(tài)，近期美向?？者\(yùn)、快遞等渠道運(yùn)費(fèi)大幅上漲。一艙難求！
以星推出第三條跨太平洋加急服務(wù) 先靠奧克蘭港

以星（ZIM）正在擴(kuò)大其在亞洲和北美之間的快速航線的足跡。據(jù)悉，該航運(yùn)公司計(jì)劃在本月底之前，推出從中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)大陸到加利福尼亞州的加急跨太平洋航線服務(wù)。
集裝箱運(yùn)價(jià)有望在2021全年保持高位，旺季將持續(xù)到11月中旬？

為了避免現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的波動(dòng)甚至暴漲，美國(guó)進(jìn)口商--大多數(shù)大型零售商和制造商都會(huì)與海運(yùn)公司簽署年度協(xié)議，以比一年前高出50%的水平鎖定它們的集裝箱運(yùn)費(fèi)，這加大了對(duì)利潤(rùn)率的擠壓，也加劇了人們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)通脹的擔(dān)憂。
運(yùn)價(jià)還要漲？船公司二季度獲利有望繼續(xù)增長(zhǎng)

集運(yùn)市場(chǎng)的繁榮局面還將延續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，船公司今年一季度獲利有望增至去年四季度的數(shù)倍，第二季度獲利將與第一季度相當(dāng)甚至更高。
新西蘭航空一機(jī)組人員確診新冠肺炎同機(jī)組其他14人已被隔離

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日晚，新西蘭衛(wèi)生部門(mén)宣布，新西蘭航空（NZ）一名機(jī)組人員新冠病毒檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性，目前患者已被轉(zhuǎn)送至隔離設(shè)施接受治療。
6條新航線在鹽田港投入運(yùn)行

近期，隨著市場(chǎng)需求增加，6條新航線陸續(xù)在鹽田港（Yantian）投入運(yùn)行。
船公司宣布3月跨太航線停航計(jì)劃赫伯羅特、達(dá)飛征收新附加費(fèi)

盡管春節(jié)過(guò)后需求有所放緩，船公司暫停部分航行計(jì)劃，貨主和托運(yùn)人抱怨集裝箱短缺和計(jì)劃延誤，但航運(yùn)公司和貨運(yùn)代理都樂(lè)觀地認(rèn)為，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)飆升的貨運(yùn)量仍將保持在較高水平。
美國(guó)洛杉磯港和長(zhǎng)灘港繼續(xù)"癱瘓"

受目前集裝箱供應(yīng)鏈擁堵影響，美國(guó)洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）早已堵癱了，很多船只改航前往臨近的奧克蘭港（OAKLAND）。但據(jù)最新消息，奧克蘭港也開(kāi)始吃不消了，改港在1月份進(jìn)出口下降的情況比較突出。
新西蘭航空將試點(diǎn)數(shù)字“旅行通行證”便利國(guó)際旅行

據(jù)新西蘭天維網(wǎng)編譯報(bào)道，為了讓疫情之下的旅行更安全、更便捷，新西蘭航空（NZ）將啟用一項(xiàng)試點(diǎn)工程。
美西擁堵惡化！航拍停滿(mǎn)集裝箱船的南加州！碼頭運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)春季末擺脫窘境

近期一場(chǎng)寒潮席卷美國(guó)，使得南部德克薩斯州迅速陷入了災(zāi)難，在這場(chǎng)史無(wú)前例的寒潮中，美國(guó)已經(jīng)有超過(guò)400萬(wàn)人遭遇了斷電，無(wú)數(shù)發(fā)電廠被摧毀，電力、天然氣價(jià)格暴漲；目前德州電價(jià)漲幅超過(guò)了100倍，每兆瓦高達(dá)9000美元，天然氣價(jià)格暴漲超過(guò)160倍，已經(jīng)達(dá)到了500美元，而在過(guò)去只要3美元；令人瞠目結(jié)舌。
赫伯羅特：跨太平洋航線物流瓶頸或持續(xù)到第二季度

赫伯羅特（HPL）北美區(qū)總裁Uffe Ostergaard近日表示，港口擁堵和其他物流瓶頸可能會(huì)持續(xù)到今年第二季度末，這些瓶頸導(dǎo)致班輪準(zhǔn)班率下降，運(yùn)價(jià)走高。
躲過(guò)洛杉磯和長(zhǎng)灘的擁堵躲不過(guò)奧克蘭港排起的長(zhǎng)隊(duì)

加利福尼亞港口的長(zhǎng)期擁堵已經(jīng)向北蔓延。一條破紀(jì)錄的20公里的超長(zhǎng)船隊(duì)在洛杉磯港（Los Angeles）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）外等待靠泊，大概有41艘集裝箱船。
赫伯羅特公布遠(yuǎn)東-北美航線最新附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)-960美元/TEU

赫伯羅特（HPL）日前公布了遠(yuǎn)東、中東地區(qū)往返美國(guó)、加拿大航線的最新附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將從2021年3月1日起執(zhí)行。
新西蘭航空公布2020年數(shù)據(jù)：虧損4.54億紐幣

1月15日，新西蘭航空（紐航）公布業(yè)績(jī)，2020年，虧損4.45億紐幣。過(guò)去一年受疫情影響，紐航遭遇史上最嚴(yán)重業(yè)績(jī)下滑，裁撤超過(guò)4000個(gè)工作崗位（相當(dāng)于雇員總數(shù)的三分之一），縮減航線，大量客機(jī)停飛。
美森輪船第二艘3500TEU集滾船成功交付

日前，美森輪船（Matson）委托美國(guó)通用動(dòng)力NASSCO船廠建造的3500TEU“Matsonia”輪成功交付，該船是Kanaloa級(jí)組合集裝箱滾裝船中的第二艘，也是美森輪船在2018年至2020年投入運(yùn)營(yíng)的4艘新船中最后一艘。
要不是美國(guó)港口堵成這樣中國(guó)11月貿(mào)易順差可能不止754億美元

近幾個(gè)月以來(lái)，往洛杉磯港（Los Angeles）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）的船只數(shù)量幾乎翻了一倍，附近海域船載量嚴(yán)重?fù)矶?，?dǎo)致全美以北方向航線大面積延誤，甚至影響了奧克蘭港（Oakland）的吞吐量。位于洛杉磯的南加州航運(yùn)交易所（Marine Exchange of Southern California）對(duì)外證實(shí)了這一事件，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅在周一圣佩德羅灣港口就有52艘集裝箱船進(jìn)出，而全年的日平均數(shù)為24艘，更夸張的是停泊船只達(dá)到了23艘之多，而日平均僅有1艘。
美西大擁堵船公司宣布征收兩項(xiàng)緊急附加費(fèi) 貨量加速東移 FMC展開(kāi)調(diào)查

今年下半年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇失衡、世界多地疫情反彈，加上圣誕傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季到來(lái)，導(dǎo)致歐美包括國(guó)內(nèi)部分港口出現(xiàn)擁堵，多家船公司開(kāi)始征收擁堵附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等一系列費(fèi)用，運(yùn)價(jià)繼續(xù)高企，出口企業(yè)物流成本上升。目前，中國(guó)等亞洲主要出口國(guó)空箱不足，而歐美等國(guó)港口則出現(xiàn)空箱大量積壓的局面，集裝箱周轉(zhuǎn)率急劇下降。