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根據德路里5月27日發(fā)布的全球集裝箱運價(jià)指數（World Container Index），從上海（Shanghai）至鹿特丹（Rotterdam）的集裝箱船運費，已上漲至10174美元/FEU，較一周前上漲3.1%，比上年同期上漲485%，創(chuàng )下2011年以來(lái)的新高。
自2019年以來(lái)，新加坡和荷蘭一直合作探索電子提單（eBL）項目試驗。近期的一項試驗結果表明，一個(gè)平臺發(fā)行的eBL可以由另一個(gè)數字交易平臺進(jìn)行驗證和處理。
據悉，由于當前充滿(mǎn)挑戰的市場(chǎng)形勢影響了港口活動(dòng)，并在整個(gè)供應鏈中造成了擁堵，地中海航運（MSC）在歐亞貿易中面臨著(zhù)包括冷藏集裝箱在內的設備嚴重短缺。
為了減少碳排放，達飛（CMACGM）將開(kāi)始向客戶(hù)提供使用生物甲烷燃料的選擇。這家擁有566艘集裝箱船的法國運營(yíng)商表示，將首先為其歐洲的客戶(hù)提供可以追溯原產(chǎn)地的生物甲烷船用燃料，以進(jìn)一步減少碳排放。
自從去年以來(lái)，航運業(yè)運費飆漲早已不是一件新鮮事，許多貿易商早已經(jīng)對運費的飆漲感到麻木。然而現如今，花了還幾倍的錢(qián)貨卻還遲遲不見(jiàn)蹤影，卻是令這些零售商和制造商感到更為苦悶的一件事。
近日，由于疫情疊加其他一些因素，導致船舶塞港延誤，從亞洲到歐洲的集裝箱運價(jià)創(chuàng )下了歷史新高。
為積極響應客戶(hù)出運艙位需求，中聯(lián)航運將從6月起增派運力，升級亞洲-歐洲航線(xiàn)服務(wù)（Asia-Europe Express service，以下簡(jiǎn)稱(chēng)AEX航線(xiàn)），并后續逐步形成雙周班的定期航線(xiàn)服務(wù)。
德國工業(yè)與技術(shù)經(jīng)濟網(wǎng)站評出2020年歐洲前10大港口，一起來(lái)看看疫情之年，歐洲港口在集裝箱吞吐量上的表現，座次排名是否與你想象中的一樣呢？
據上海航運交易所消息，在3月份短暫的止跌反彈后，全球主干航線(xiàn)綜合準班率指數4月份繼續下行，報收23.71%，較3月份減少2.40個(gè)百分點(diǎn)。到離港服務(wù)準班率指數收于20.69%，較3月份減少1.14個(gè)百分點(diǎn)。
5月14日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布，從6月15日起，對東亞地區至美國和加拿大的東行航線(xiàn)，上調綜合費率上漲附加費（GRI）。該費用適用于干箱、冷藏箱、儲罐、敞頂箱等所有類(lèi)型集裝箱。這是近日來(lái)，赫伯羅特再次宣布上調附加費。
供應鏈就像是一張非常復雜的網(wǎng)，任何節點(diǎn)的中斷都可能產(chǎn)生連鎖反應。從去年到今年，全球范圍內的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲的現狀一直持續著(zhù)。
日前，和記黃埔完成對馬士基集團旗下的APM Terminals鹿特丹（Rotterdam）碼頭的收購，以增加該港口運營(yíng)公司在鹿特丹碼頭的業(yè)務(wù)。
雖然蘇伊士運河堵塞事件已基本平息，但對于全球港口而言，擁堵帶來(lái)的延遲效應還在不斷傳導，進(jìn)一步加劇了集裝箱流轉的難度。
鹿特丹港（Rotterdam）2021年第一季度貨物吞吐量同比增長(cháng)3%，增長(cháng)主要呈現在生物質(zhì)、煤炭、成品油和集裝箱（TEU）板塊。
近期的風(fēng)暴等惡劣天氣和附加費的收取，以及長(cháng)期的擁堵，正在使北歐內陸航道上等待貨運的貨主痛苦不堪。
蘇伊士運河堵船事件過(guò)后，歐洲港口的實(shí)際擁堵情況并沒(méi)有預期的那么嚴重。
集運運價(jià)從去年漲到今年，讓外貿貨代主頭疼的高運價(jià)是一日勝似一日。今年集裝箱運輸的即期運價(jià)一直在極高的水平上下波動(dòng)，而且沒(méi)有任何回落的跡象。在一些貿易航線(xiàn)上，即期運價(jià)還在上升。其中，跨太平洋即期運價(jià)已經(jīng)連續8個(gè)月處于創(chuàng )紀錄的高位。
3月底蘇伊士運河的堵塞，就好像是給原本已燒得火熱的全球海運市場(chǎng)澆上一瓢熱油——炸了！海運出口眼看著(zhù)就要創(chuàng )造“史上最瘋狂的夏天”。
HMM宣布推出一項亞歐額外的裝載機服務(wù)，以緩解因蘇伊士運河上的Ever Ever停飛而造成的擁堵，并減輕韓國出口商的負擔。
上周中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)運輸需求總體向好，遠洋航線(xiàn)運價(jià)多數上漲；集裝箱運價(jià)指數再次上升，但即使處于高位，它們也掩蓋了航運的真實(shí)成本。
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