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海豐國際：東南亞市場充滿新機遇

2021年的東南亞市場，充滿新機遇。海豐國際（SITC）以不變的戰(zhàn)略核心和應(yīng)變的積極手段，成竹在胸。
全球都有500艘船在塞港美國塞港歐洲塞港現(xiàn)輪到新加坡塞港了

前段時間，美國“雙港”陷入死亡擁堵，歐洲各港口也紛紛淪陷，荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）、德國漢堡港（Hamburg）、英國費利克斯托港（Felixstowe）、法國勒阿弗爾港（Le Havre）...歐美擁堵圈越來越大...。
新加坡港口集裝箱擁堵！船舶?？繑?shù)量激增導(dǎo)致運費上漲

新加坡業(yè)內(nèi)消息人士稱，計劃停泊在新加坡港（Singapore）的集裝箱船現(xiàn)在面臨更長的等待時間，據(jù)該消息人士估計，船舶等待時間已由最多兩天延長到五至七天，一艘18,000 TEU的集裝箱船改變了航線。
遼港集團(tuán)2月新增兩條外貿(mào)集裝箱航線

今年以來，遼港集團(tuán)在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，優(yōu)化港口生產(chǎn)作業(yè)組織流程，全力克服疫情帶來的不利影響，維護(hù)航線、貨源穩(wěn)定，加大市場開發(fā)力度，積極拓展集裝箱新增航線。今年2月份，遼港集團(tuán)新增兩條東南亞直航航線，使東南亞集裝箱航線增至21條，在持續(xù)完善自身航線網(wǎng)絡(luò)布局的同時，積極助力腹地客戶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為服務(wù)“一帶一路”沿線國家提供航線支撐。
海上絲路指數(shù)：運輸需求緩慢恢復(fù) 綜合指數(shù)繼續(xù)下跌

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)（海上絲路指數(shù)）之寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報收于2245.3點，較上周下跌3.7%。21條航線中有5條航線運價指數(shù)上漲，16條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，17個港口運價指數(shù)下跌。
廣州港2020年貨物吞吐量全球第四內(nèi)貿(mào)全國居首

廣州港務(wù)局一級巡視員、副局長袁越24日在新聞發(fā)布會指出，廣州港（Guangzhou）國際大港地位正穩(wěn)步提升。2020年貨物吞吐量6.36億噸，全球第四，其中內(nèi)貿(mào)4.9億噸，全國第一；集裝箱吞吐量2350.5萬標(biāo)箱，全球第五，其中內(nèi)貿(mào)1445萬標(biāo)箱，全國第一。
1800個空箱落地廈門港 “絲路海運”保障“兩鏈”循環(huán)

2月22日上午，“絲路海運”命名航線船舶“鴻城”輪（英文船名：KOTA LANGSAR）緩緩靠泊廈門港（Xiamen）海天碼頭。該航次在廈門卸下約1800個空箱，占卸船總數(shù)的近80%。海天碼頭為該輪開啟“絲路海運”全速作業(yè)模式，空箱將更快地到達(dá)發(fā)貨人手里。
漢莎航空再次長期封存一架A380

根據(jù)simpleflying報道，漢莎航空（LH）2月22日將一架A380飛往法國的Tarbes進(jìn)行長期的封存。
全球50大港口班輪準(zhǔn)班率排名中國僅兩港口入圍前十

近日，上海航運交易所發(fā)布了2021年1月全球主要港口（主干航線）班期綜合服務(wù)水平排名。該數(shù)據(jù)在2020年的基礎(chǔ)上增加了在港時間和在泊時間的統(tǒng)計，以全面體現(xiàn)班期綜合服務(wù)水平。
新加坡將向航空業(yè)提供8.7億新元援助

據(jù)新加坡聯(lián)合早報報道，新加坡政府將撥款10億新元，扶助受冠病疫情重創(chuàng)的航空、陸路交通和文化藝術(shù)及體育領(lǐng)域。
多因素疊加波及市場班輪準(zhǔn)班率續(xù)創(chuàng)新低

全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)4個月下降之后，2021年1月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年該指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——22.36%，降幅較2020年12月減少7.98個百分點。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)峻及法國大規(guī)模罷工等因素是造成班輪準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
從世界一流大港到強港 “港城”寧波話說“十四五”轉(zhuǎn)型

“目前，寧波舟山港（Ningbo）吞吐量保持全球第一，但是在國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名上僅位列11位，并且與排名前3的新加坡、倫敦、上海存在較大差距，這主要反映在寧波港航現(xiàn)代航運服務(wù)要素集聚度不高，服務(wù)能力不足，航運金融、航運保險等附加值較高的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小?！?月4日，浙江省寧波市海鐵聯(lián)運辦專職副主任、寧波市港航管理中心籌建組組長樓濱正在該市舉行的2021年港航工作會議上如是說。
天津港集團(tuán)開通今年首條“一帶一路”直航新航線

1月29日，隨著“永康”輪在天津港（Tianjin）集裝箱公司碼頭離泊，天津港集團(tuán)2021年首條“一帶一路”直航新航線正式開通運營。此舉將進(jìn)一步提升天津港深入腹地、覆蓋全球的物流航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力，增強天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用，有力服務(wù)、暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
南航將恢復(fù)武漢往返首爾國際航線

中國南方航空（CZ）計劃從2月19日起復(fù)航武漢往返首爾國際客運航線，進(jìn)一步滿足兩地旅客出行需求。
全球最繁忙機場大洗牌：中國機場排名猛升！成都雙流沖擊TOP3

1月25日，廣州白云國際機場（CAN）宣布，它成為2020年全球客流量最大機場。在國際機場協(xié)會(AirportCouncilInternational)評選的2019年全球最繁忙機場中，白云機場排名第11位。目前ACI尚未公布2020年的排名，但中國是少數(shù)幾個國內(nèi)航空旅行出現(xiàn)復(fù)蘇的國家之一，其他主要經(jīng)濟(jì)體的旅游需求仍在下滑。
全球集裝箱短缺50萬TEU 美線報價13000$ 飆升運費給經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來阻力

隨著疫情肆虐，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降臎_擊正在正在席卷全球，全球超過三分之一的集裝箱運輸被迫延期，供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)。并且這種沖擊有可能扼殺亞洲貿(mào)易為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。與此同時，飆升的運費使企業(yè)更難度過疫情尚未緩解的2021年。
新加坡港務(wù)集團(tuán)全球集裝箱吞吐量 2020年比2019年增1.7％

據(jù)《聯(lián)合早報》1月15日報道：新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（PSA International）2020年在全球各地港口的集裝箱處理量總計8660萬個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），比2019年增加1.7％。
新加坡航空或成為全球首個全員接種疫苗的國際航司

隨著新冠疫苗開始在全球范圍內(nèi)推廣，新加坡航空（SQ）有望成為全球首家為所有機組人員和地面工作人員接種疫苗的國際航司。1月18日，新加坡開始為37000名航空和海關(guān)一線工作人員接種疫苗，并有望在兩個月內(nèi)讓這兩個重要部門的所有工作人員接種疫苗。
班輪準(zhǔn)班率再創(chuàng)新低全球主干航線綜合準(zhǔn)班率跌至30.35%

全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%，較11月份減少4.64個百分點。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
新航重啟英國直飛航線有條件的準(zhǔn)許旅客過境新加坡

據(jù)新加坡聯(lián)合早報消息，新加坡航空（SQ）從即日起，有條件的準(zhǔn)許旅客從英國過境新加坡在飛往悉尼或奧克蘭。