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HMM為韓國中小企業(yè)預(yù)留艙位加強當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)的競爭力

4月2日，韓國最大的班輪運營商（HMM）與韓國中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)代理公司(KOSME)簽署了一項協(xié)議，承諾為這些出口商保留亞歐和跨太平洋航線的艙位，以支持他們的長期運輸需求。
國際航協(xié)：新加坡接受IATA Travel Pass

民航資源網(wǎng)4月7日消息：國際航空運輸協(xié)會（IATA）對新加坡接受入境旅客使用IATA Travel Pass（國際航協(xié)旅行通行證）提供出發(fā)前新冠肺炎病毒核酸檢測證明的決定表示歡迎。
新加坡：新航禁飛港兩周不影響兩地商建旅游氣泡

香港衛(wèi)生署日前引用防疫規(guī)例，禁止新加坡航空（SQ）客機由上周六至本月16日期間，從新加坡抵香港。
加州擁堵持續(xù)加劇船舶等待時間延長至八天航運成本飆升加劇全球通脹壓力

洛杉磯港（LOS ANGELES）-長灘港（Long Beach）是美國從中國進口商品的最大門戶，目前港口的船舶擁堵仍然持續(xù)加劇，等待卸載集裝箱的時間延長至8天，這給試圖在經(jīng)濟加速發(fā)展中保持充足庫存的公司增加了成本和復(fù)雜性。
中國外運2020年盈利23.54億元電商業(yè)務(wù)同比增長174%

中國外運股份（SINOTRANS）發(fā)布2020年業(yè)績報告，實現(xiàn)營業(yè)收入845.37億元，同比增長8.86%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤23.54億元，同比增長13.57%；分部利潤27.74億元，同比增長20.06%。
"長賜"號脫淺了全球運力卻少了6%、集裝箱少了5.5萬個

隨著長榮海運“長賜”號的脫淺、蘇伊士運河的重新通航，關(guān)于該事故引發(fā)的連鎖賠償法律問題，以及接下來的塞港、運力短缺等問題，也開始被廣泛探討。
船東：船舶繞行好望角我們最擔(dān)心這三個問題！

長榮海運貨輪擱淺蘇伊士運河導(dǎo)致海運大塞車，已有前往歐洲的商船選擇改道好望，但卻得冒險行經(jīng)海盜猖獗的西非海域；此外塞船衍生的天價賠償，也可能讓涉事各方之后大打法律戰(zhàn)。
脫困失敗暫疏通無望最糟情況貨船斷成兩半！大批船舶繞道好望角運力收縮供應(yīng)鏈惡化

“Ever Given”輪再次嘗試起浮失敗。當(dāng)?shù)貢r間3月27日，蘇伊士運河管理局召開新聞發(fā)布會，主席烏薩馬·拉比耶表示目前運河上有321艘船只等待通航。根據(jù)MarineTraffic和ClipperData提供的數(shù)據(jù)，各船公司大量船舶（包括集裝箱船、油輪和干散貨船舶）正爭先恐后地改道好望角，以避開蘇伊士運河的混亂局面。
緬甸局勢混亂！ONE和中遠海運也暫停該國進口預(yù)訂艙

隨著緬甸危機的加劇，越來越多的航運公司暫停了貨物預(yù)訂并關(guān)閉了當(dāng)?shù)剞k事處。
星空聯(lián)盟將在新加坡開設(shè)卓越管理中心

民航資源網(wǎng)3月25日消息：星空聯(lián)盟于3月22日宣布，由所有盟航代表組成的首席執(zhí)行長委員會一致決議，將于新加坡成立全新的卓越管理中心，這是星空聯(lián)盟在后疫情時代里定位策略的重要關(guān)鍵，借以維持這個航空聯(lián)盟的創(chuàng)新力、適應(yīng)力以及靈活度。
新加坡港務(wù)集團2020年營收仍增2.5％

新加坡國際港務(wù)集團（PSA International）2020年凈利下跌6.2％至11億6800萬元，原因是其他收入下跌以及其他營運開銷增加。
萬海航運2020年全年利潤超百億新臺幣

3月22日，萬海航運（WHL）發(fā)布了2020年財報，全年獲利突破百億大關(guān)，達新臺幣113.17億元（約合人民幣25.94億元），創(chuàng)下1996年上市以來新高。
新加坡港務(wù)與德國杜伊斯堡港合作投資亞洲多式聯(lián)運物流

新加坡國際港務(wù)集團與歐洲最大的內(nèi)河港口業(yè)者德國杜伊斯堡港口集團簽署合作協(xié)議，成立合資公司以投資亞洲多式聯(lián)運物流設(shè)施，增強歐洲與亞洲之間聯(lián)通和貿(mào)易往來。
中美歐港口大擁堵癥結(jié)何在？

從去年下半年開始直到今年，在全球一些主要港口出現(xiàn)多年不遇的奇觀——就像我們在城市里看到的堵車一樣，巨大數(shù)量的船舶被困水上，等待入港卸貨。
MSC等多家船司推出新亞洲航線

近日多家船公司宣布推出新航線，均掛靠部分東南亞港口。日前中谷海運開通了第一條外貿(mào)航線—— “上海-寧波-胡志明” 直達周班航線CV1，計劃于3月20日在上海（Shanghai）首航，正式踏出開辟國際海運航線的第一步。
馬士基、MSC、赫伯羅特宣布免除澳洲擁堵費、旺季附加費等費用

2021年首季度接近尾聲，馬士基（MSK）、地中海航運（MSC）、赫伯羅特（HPL）這幾家航運公司巨頭紛紛宣布免除澳大利亞的擁堵費、旺季附加費等費用，而且，MSC推出新的東南亞-USWC服務(wù)，以滿足東南亞和美國西海岸之間的貨物運輸需求。
2020年全球前二十大集裝箱港口排名出爐

2020年，新冠肺炎疫情迅速在全球范圍內(nèi)蔓延，對港口的生產(chǎn)運營造成一定影響。但總體上來說，盡管受疫情影響，全球二十大集裝箱港口的吞吐量比2019年增長了0.7%。有些港口深陷泥沼，有些港口奮起直追，請跟隨本文一探究竟。
廣州港外貿(mào)集裝箱航線達124條主要通往非洲和東南亞

據(jù)廣州市港務(wù)局10日發(fā)布消息稱，截至今年2月底，廣州港（Guangzhou）外貿(mào)集裝箱航線達124條，航線物流網(wǎng)絡(luò)更加密集，主要通往非洲和東南亞。廣州港成為中國內(nèi)地最大內(nèi)貿(mào)集裝箱港和聯(lián)通非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐港。
運價還要漲？船公司二季度獲利有望繼續(xù)增長

集運市場的繁榮局面還將延續(xù)更長時間，船公司今年一季度獲利有望增至去年四季度的數(shù)倍，第二季度獲利將與第一季度相當(dāng)甚至更高。
全球首家！新加坡航空率先試行IATA新冠篩查通行證

民航資源網(wǎng)3月9日消息：據(jù)雅虎新聞報道，新加坡航空（SQ）3月8日表示，將于下周開始試用IATA Travel Pass，由此成為世界第一家試行這款應(yīng)用的航司。這款由國際航空運輸協(xié)會（IATA）開發(fā)的應(yīng)用程序?qū)⒋鎯Τ丝徒】敌畔?，包括他們是否進行了新冠檢測或疫苗接種，以便在邊境重新開放時簡化旅行流程。