廈門(mén)到科托努

目的港

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廈門(mén)首個(gè)智慧港口5G應(yīng)用誕生

據(jù)悉，7月26日，廈門(mén)移動(dòng)、廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭集裝箱有限公司在海滄港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并發(fā)布廈門(mén)首個(gè)智慧港口5G應(yīng)用。雙方將在落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略部署、基礎(chǔ)通信、5G智能應(yīng)用、云計(jì)算、智慧港口、新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、物業(yè)設(shè)施和智慧黨建等各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作。
尼日利亞海港的貨物停留時(shí)間在非洲仍然最高

由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。

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