香港到墨西拿

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

香港海關(guān)扣留12輛裝甲車(chē)后續(xù) 或?yàn)锳PL走私軍火

2016年11月23日，香港海關(guān)人員在葵涌貨柜碼頭檢查貨柜箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)12輛裝甲車(chē)，同批貨物中也有爆炸品，曾懷疑有人走私軍火，因此將裝甲車(chē)等違禁品扣留調(diào)查，海關(guān)其后安排貨柜碼頭工作人員以大量貨柜包圍其中9輛裝甲車(chē)，并派人把守防止其他人靠近。而這九輛裝甲車(chē)就是新加坡在中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)行軍事演練后途經(jīng)香港運(yùn)返新加坡。
地中海航運(yùn)完成收購(gòu)意大利Messina集團(tuán)

據(jù)悉，地中海航運(yùn)（MSC）完成了收購(gòu)意大利航運(yùn)和物流運(yùn)營(yíng)商Messina集團(tuán)49%股份的交易。
ONE的未來(lái)戰(zhàn)略:混合型+差異化

2018年，對(duì)于ONE（NYK ，MOL，KLINE）來(lái)說(shuō)，既是開(kāi)篇之年，也是艱難的一年。萬(wàn)事開(kāi)頭難，ONE也算是真真切切地體會(huì)到了。人員協(xié)調(diào)不均、箱量大幅下滑，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)令人失望，“腹背受敵”的ONE急需找到“定海神針”之策略，迅速適應(yīng)新環(huán)境、新變化。

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