香港到科欽

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

中國(guó)要建設(shè)自由貿(mào)易港

習(xí)近平總書記2017年11月10日在越南峴港（Danang）出席亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)時(shí)提出：大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)對(duì)外開放，保護(hù)外商投資合法權(quán)益。賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大改革自主權(quán)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港。
科欽港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)17％

科欽港（INCOK,Cochin）的管理者科欽港信托（CPT）在2017年3月31日結(jié)束的2016-2017財(cái)政年度處理總量達(dá)25.01百萬(wàn)噸（公噸），比上年的22.10百萬(wàn)公噸增長(zhǎng)13.2％。集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)17％，從去年的42萬(wàn) TUEs 標(biāo)準(zhǔn)箱（20平方英尺）增長(zhǎng)到 49萬(wàn) TEUs。
班輪旺季期集裝箱船公司紛紛搶占市場(chǎng)

上周，集裝箱運(yùn)費(fèi)現(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到了2012年以來(lái)的最高水平。目前，全球集裝箱船隊(duì)的狀況良好，預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)速度仍將快于需求。隨著集裝箱班輪公司逐步走出新冠肺炎疫情的危機(jī)，有關(guān)超大型集裝箱船新訂單的猜測(cè)可能會(huì)打破這大好局面。

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