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運(yùn)力限制 貨物延誤 馬士基和以星推出新跨太平洋服務(wù)

UpdateTime:2021/4/2 14:32:23

由于美國南加州洛杉磯港(Los Angeles)和長灘港(Long Beach)的運(yùn)力限制已經(jīng)嚴(yán)重延遲了貨運(yùn),馬士基與Zim和MSC合作提供新的跨太平洋服務(wù),旨在提高亞美東海岸的運(yùn)力。

從今年5月開始,馬士基和ZIM將推出一項(xiàng)新的獨(dú)立服務(wù),并部署10艘船,其中8艘來自馬士基,ZIM將提供2艘船,MSC將成為非船只運(yùn)營伙伴。

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該服務(wù)被稱為TP23,將經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河,掛靠的港口有:Vung Tau-Yantian-Savannah-Charelston-New York。

馬士基指出,新服務(wù)將“解決過去一年困擾亞-美東海岸托運(yùn)人的運(yùn)力和日程安排問題”,這項(xiàng)新服務(wù)旨在提高速度、可靠性和覆蓋范圍,并整合到美國東海岸的陸上物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中。

與現(xiàn)有服務(wù)相比,從鹽田港到薩凡納港的中轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)該縮短三到四天,即28-29天,而鹽田港到查爾斯頓港的時(shí)間也將是28-29天,總共節(jié)省七到八天。

馬士基補(bǔ)充說:“增加了越南???,為快速增長的市場提供了更多的運(yùn)力,在過去兩年中,越南的市場分別增長了52%和25%?!?

馬士基北美公司董事總經(jīng)理Narin Phol表示:“進(jìn)口商正在其亞洲/北美供應(yīng)鏈中尋找更多的美國東海岸門戶,而出口商則正在尋找更多的集裝箱,尤其是在美國東南部地區(qū)。TP23服務(wù)將使我們能夠在我們集成的倉儲(chǔ)和分銷網(wǎng)絡(luò)同時(shí)滿足這些需求。”

Phol指出,馬士基2021年的目標(biāo)是通過集成和高效的供應(yīng)鏈模式,幫助客戶發(fā)展業(yè)務(wù)。

TP23服務(wù)的發(fā)展反映了馬士基2020年的做法,即通過服務(wù)升級(jí),額外裝載船,為跨太平洋至美國東海岸的貨物提供服務(wù)。

“ TP23將在2021年成為結(jié)構(gòu)化的、穩(wěn)定的每周服務(wù),并具有更高的可靠性?!?

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