UpdateTime：2019/12/12 15:02:57

據(jù)有關(guān)消息稱，2019年12月11日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1460點(diǎn)，較前一交易日下跌68點(diǎn)。

12月11日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)2883點(diǎn)，較前一交易日下跌284點(diǎn)(8.97%)。連續(xù)下跌5日，累計(jì)14.75%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)20645美元/天，較上一交易日下跌2007美元(8.86%)。連續(xù)下跌6日，累計(jì)18.08%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

12月11日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)報(bào)1443點(diǎn)，較前一交易日上漲48點(diǎn)(3.44%)。連續(xù)上漲11日，累計(jì)29.88%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)11559美元/天，較上一交易日上漲381美元(3.41%)。連續(xù)上漲11日，累計(jì)29.54%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

12月11日波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)510點(diǎn)，較前一交易日變動(dòng)0點(diǎn)(0.00%)。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)7409美元/天，較上一交易日上漲9美元(0.12%)。連續(xù)上漲7日，累計(jì)1.15%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月11日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)838點(diǎn)，較前一交易日變動(dòng)0點(diǎn)(0.00%)。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)9572美元/天，較上一交易日上漲10美元(0.10%)。連續(xù)上漲16日，累計(jì)18.23%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。