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廣州港再添泰國直航航線

廣州港集團（Guangzhou）6月6日稱，“馥城”輪近日靠泊南沙三期集裝箱碼頭，此標(biāo)志著由太平船務(wù)（PIL）、瑪麗亞那、宏海箱運（RCL）共同運營的泰國航線CTS首航南沙港（Nansha）。
廣州港南沙港區(qū)正常運轉(zhuǎn) 司機進出港需符合防疫要求

6月6日，廣州港（Guangzhou）股份發(fā)布南沙港區(qū)最新疫情防控措施通告，南沙港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)正常運轉(zhuǎn)，司機進出港必須符合南沙區(qū)掃碼測溫等防疫要求。
廣東全省港口碼頭設(shè)置衛(wèi)生站和衛(wèi)生員

穿好防護服，戴上護目鏡，背上消毒水……6月1日上午，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)，廣州港（Guangzhou）新沙碼頭衛(wèi)生員張海賢便開始了他一天的工作：消殺每一個作業(yè)點，為港口裝卸登船人員等保駕護航。
THE聯(lián)盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航廣州港南沙港區(qū)

6月2日，隨著20萬噸級集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪成功靠泊廣州港（Guangzhou）南沙三期碼頭，THE聯(lián)盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航南沙港區(qū)。全球集裝箱班輪三大聯(lián)盟齊聚廣州港南沙港區(qū)，將為客戶提供更多便捷海上運輸通道選擇。
德路里：港口吞吐量指數(shù)創(chuàng)新高

德路里編制的集裝箱港口吞吐量指數(shù)是基于全球200多個港口月吞吐量增長/下降的情況計算得出，收集的吞吐量數(shù)據(jù)占全球的75%以上。指數(shù)以2012年1月的數(shù)據(jù)為基點（100點）。
北部灣港：千年海絲路向國際貿(mào)易新通道再出發(fā)

中新網(wǎng)南寧5月24日電（楊強黃秋艷）5月21日，廣西北部灣港欽州30萬噸級油碼頭工程正式通過竣工驗收。該工程是西部陸海新通道建設(shè)的重點項目，亦是目前廣西最大的原油碼頭，建設(shè)規(guī)模為新建1個30萬噸級原油泊位及配套棧橋約長3公里，設(shè)計年通過能力986萬噸，泊位岸線總長546.3米，工程總投資超過16億元人民幣。
為電商清關(guān)、推出獨立航線服務(wù)? 萬海航運?要向多元化轉(zhuǎn)型

隨著以馬士基為首的航運公司不斷拓展業(yè)務(wù)的多元化，由傳統(tǒng)集裝箱航運企業(yè)轉(zhuǎn)型為端到端的綜合物流服務(wù)商，還收購了美國老牌報關(guān)行Vandegrift和歐洲最大報關(guān)公司KGH。
前4個月全國港口數(shù)據(jù)出爐貨物吞吐量同比增速16.6%

港口是國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。5月20日，交通運輸部發(fā)布2021年4月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。
福州港江陰港區(qū)新增美西航線

隨著“中遠(yuǎn)太倉”輪緩緩駛抵靠泊5#泊位，中遠(yuǎn)海運（COSCO）運營的美西線（航線代碼：SEAX）船舶順利掛靠了福州港（COSCO）江陰港區(qū)，這是中遠(yuǎn)海運在福州江陰港區(qū)開辟的第四條外貿(mào)干線。
廣州港出資3.05億收購花都港60%股份

5月15日，廣州港股份有限公司發(fā)布關(guān)于通過增資擴股方式投資控股廣州市花都港貨運聯(lián)營有限公司的公告。公司以現(xiàn)金出資30,490.56萬元（以最終評估值對價為準(zhǔn)），獲得廣州市花都港貨運聯(lián)營有限公司60%股權(quán)。
4月準(zhǔn)班率班輪準(zhǔn)班率繼續(xù)下行港口擁堵加劇船期延誤

據(jù)上海航運交易所消息，在3月份短暫的止跌反彈后，全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)4月份繼續(xù)下行，報收23.71%，較3月份減少2.40個百分點。到離港服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)收于20.69%，較3月份減少1.14個百分點。
廣州港南沙港區(qū)打造全國最大汽車物流樞紐島

5月14日，廣州港集團發(fā)布消息稱，廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)近洋碼頭工程項目預(yù)計在今年投產(chǎn)，屆時沙仔島將形成擁有8個滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、超160萬平方米商品車堆場的國內(nèi)最大的滾裝碼頭集群，成為全國最大的汽車物流樞紐島。
韓國仁川港2020年對華貿(mào)易比重超六成

5月10日消息，據(jù)仁川港灣公社10日發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年仁川港（Inchon）的中國大陸航線集裝箱吞吐量為197.3萬標(biāo)箱(TEU)，占比高達港口整體吞吐量的60.3%。
SITC開通：溫州—菲律賓新航線服務(wù)

裝了2700Teu的SITC Port Klang號花四天時間從中國溫州（Wenzhou）駛往馬尼拉（MANILA），這是SITC最新的服務(wù)。
杭州港2021年一季度貨物吞吐量2920.62萬噸同比增長47%

2021年一季度，杭州港（Hangzhou）貨物吞吐量為2920.62萬噸，同比增長47%。1至3月分別為1275.36萬噸、288.37萬噸、1356.88萬噸，同比增加93%、112%、14%，吞吐量整體上揚。
溫州港開通“溫州—菲律賓”集裝箱航線

5月1日，伴隨著海豐國際（SITC）集裝箱班輪“海豐巴生”輪的一聲汽笛，“溫州—菲律賓”外貿(mào)集裝箱航線成功實現(xiàn)首航，進一步完善了溫州港外貿(mào)集裝箱航線布局。
廣州港集團開辟131條外貿(mào)航線覆蓋海內(nèi)外主要港口

廣州港集團（Guangzhou）4月29日發(fā)布消息稱，2021年1月至4月，該集團凈增11條航線，截至目前，廣州港集團共開辟131條外貿(mào)航線，航線覆蓋海內(nèi)外主要港口。廣州港集團現(xiàn)有“一帶一路”方向航線111條。
廣州、上海、唐山三港簽訂《雙循環(huán)航線合作協(xié)議》

4月25日，廣州港集團有限公司與上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司、唐山港集團股份有限公司在港口中心簽署三港雙循環(huán)航線合作協(xié)議。上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司副總裁王海建，唐山港集團股份有限公司副總經(jīng)理李建振，廣州港集團有限公司副總經(jīng)理宋小明等領(lǐng)導(dǎo)出席和見證簽約。
天津港開啟新的內(nèi)貿(mào)海運模式

4月23日，隨著“新惠州”輪駛離天津港（Tianjin）聯(lián)盟國際集裝箱碼頭、開往廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)，天津港“海上高速-FAST”內(nèi)貿(mào)海運新模式正式開啟。
因船期嚴(yán)重延誤 2M調(diào)整10條跨太航線航次涉及國內(nèi)多個港口 5月起執(zhí)行

4月22日，馬士基發(fā)布公告表示，其跨太航線船期在2021年嚴(yán)重延誤，主要由于北美港口持續(xù)擁堵。而近期，亞洲港口擁堵、惡劣天氣以及蘇伊士運河擁堵事件，又加劇了這一情況。