3月15日,天津海事局、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會和天津港保稅區(qū)管委會在津聯(lián)合召開了天津港(Tianjin)大沽口港區(qū)大沽沙航道、大港港區(qū)航道擴能增效及船舶航行規(guī)則發(fā)布會,《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行規(guī)則(試行)》和《天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則(試行)》正式生效實施。
日前,汕頭市達濠島南端的汕頭港(Shantou)廣澳碼頭,來自日本博多港(Hakata)的利比里亞籍萬噸貨輪“尼菲力”緩緩靠泊,標志著由廣澳港經(jīng)鹽田港(Yantian)到達香港港(Hong Kong)、馬來西亞、菲律賓的國際新航線正式開通了。
受全球貿(mào)易疲軟影響,全球前20大集裝箱港口吞吐量增速普遍放緩,2018年全球前20大集裝箱港口完成集裝箱吞吐量3.4億TEU,同比增長3.8%,低于去年的5.6%。排前三位是:上海港,新加坡港,寧波舟山港。
日前,九龍倉集團主席兼常務(wù)董事吳天海在全年業(yè)績記者會上表示,“香港海港聯(lián)盟”是有助香港(Hong kong)增加全球的競爭力,集團早于去年已與競爭事務(wù)委員會接觸,解釋背后的動機及行業(yè)狀況,相信競委會會了解。
萬海航運(WHL)計劃自2019年4月起,再強化其日本服務(wù)網(wǎng)絡(luò),除了升級現(xiàn)有的 New Super 1 運力外,并將其既有一條航線,由日本關(guān)東延伸直航至馬來西亞。
擁有2000多年的開放歷史,是廣州港(Guangzhou)在全球港航業(yè)中的一張亮眼名片。作為中國重要貿(mào)易港口,廣州港(黃埔港)起源于秦漢,發(fā)展于唐宋,興盛于明清,蓬勃于當(dāng)代,頻繁的國際貿(mào)易孕育了中國古代海上絲綢之路,延續(xù)了廣州港的繁榮。
香港和記港口將在馬來西亞柔佛州丹絨柏樂巴斯港(Tanjung Pelepas)投資興建船對船海事油氣和燃油庫存和供應(yīng)中心。據(jù)悉,這將是全球最大的船對船油氣庫存和供應(yīng)中心,整個項目的發(fā)展總值為80億~120億令吉。
日本航運公司商船三井(MOL)與 Pavilion Energy 的子公司 Pavilion Gas 簽署了一份長期租船合同,將在新加坡(Singapore)經(jīng)營亞洲最大的液化天然氣加注船。
據(jù)航空公司數(shù)據(jù)服務(wù)商 OAG Aviation Worldwide 發(fā)布的最新準點率報告稱,曼谷航空(PG)2018年航班準點率取得全球第五、亞太區(qū)第二的佳績。
據(jù)有關(guān)消息,集運巨頭馬士基(MAERSK)日前在美國與石油供應(yīng)商PBF Logistics簽署了生產(chǎn)低硫燃油的協(xié)議,將在美國東海岸生產(chǎn)和儲存符合0.5%的低硫油,預(yù)計將提供馬士基年度燃料需求的10%。
新加坡航空公司(SQ)將于2019年4月增開每天第三個航班執(zhí)飛新加坡機場(SIN)至大阪關(guān)西國際機場(KIX)的航線,以滿足新加坡和日本之間日益增長的旅行需求。
日前,據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局發(fā)布的報告顯示,2018年新加坡港(Singapore)集裝箱吞吐量達3660萬標準箱,同比增長8.7%,連續(xù)9年穩(wěn)居世界港口集裝箱吞吐量排名第二位。
2月1日,吉祥航空(HO)的HO1605次航班由上海浦東國際機場(PVC)起飛前往新加坡,標志著搭載一流客艙設(shè)施的吉祥航空787-9夢想客機在完成國內(nèi)適應(yīng)性飛行后,正式投入國際航線運營。新加坡航線也是吉祥航空在2019年開辟的第一條國際航線。
2月1日,太平船務(wù)(PIL)發(fā)布消息稱,已完成基于IBM區(qū)塊鏈平臺的電子提單試驗,成功將28噸來自中國的新鮮桔子,運抵新加坡(Singapore),以此慶祝中國農(nóng)歷新年。
據(jù)悉,陽明海運(YML)為提供客戶更優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的運送服務(wù)并發(fā)展亞洲市場、擴大亞洲區(qū)間航線網(wǎng)絡(luò),預(yù)計將自2月21日起與美國總統(tǒng)輪船(APL)旗下品牌之一的正利航業(yè)(CNC)聯(lián)營韓國往返越星馬航線(Korea–Vietnam–Malaysia Service,簡稱”KVM”)。
作為面積僅1065平方公里的彈丸之地,香港(Hong kong)之前曾連續(xù)多年在世界集裝箱港口排行榜上穩(wěn)坐第一名。然而,這個世界航運中心之城近年來已風(fēng)采漸失,昔日“東方之珠”的光暈正逐年淡去。
日前,據(jù)寧波舟山港集團發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱:2018年,寧波舟山港(Ningbo)年貨物吞吐量再超“10億噸”,全球港口排名實現(xiàn)“十連冠”;年集裝箱吞吐量首超2600萬標準箱,首次躋身世界港口排名“前三強”,躍居全國港口“第二位”。
日前,日本航運巨頭商船三井(MOL)宣布與國內(nèi)的 Asahi Tanker 共同組建管理一個MR型油船聯(lián)營池。
1月17日 ,中遠海運集團(COSCO SHIPPING)旗下的中遠海運港口有限公司與新加坡PSA港務(wù)集團在海南博鰲就新加坡中遠-新港碼頭新增兩個泊位正式舉行簽約儀式。
據(jù)外媒報道稱,2018年新加坡海運業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)定,集裝箱和貨物吞吐量以及船舶登記數(shù)量有所增加。新加坡港(Singapore)集裝箱吞吐量從2017年的3370萬標準箱增長到2018年的3660萬標準箱,增加了8.7%。