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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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超重費:含箱重22,400kg-26,399kg +USD150；大于等于26.4的+USD300
上海港，位于我國海岸線(xiàn)與長(cháng)江“黃金水道”T型交匯點(diǎn)，上海港毗鄰全球東西向國際航道主干線(xiàn)，以廣袤富饒的長(cháng)江三角洲和長(cháng)江流域為主要經(jīng)濟腹地，集疏運網(wǎng)絡(luò )四通八達，位置堪稱(chēng)得天獨厚。
從2017年5月6日開(kāi)始，從加拿大中部的新服務(wù)開(kāi)始運作，CMA CGM將通過(guò) 6 EURAF 服務(wù)從加拿大蒙特利爾港 到 西非，通過(guò)丹吉爾港樞紐 。運輸時(shí)間將縮短至12天。
據悉，雖然在2016年大虧149.12億元臺幣，但陽(yáng)明海運2017年確定轉虧為盈。因看好后市發(fā)展，陽(yáng)明海運正式宣布計劃投入約15-20艘新船，包括10艘自建的2800 TEU集裝箱船，以及5-10艘透過(guò)承租11000 TEU集裝箱船，預計在上半年前就會(huì )確定。
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