香港到奧爾堡

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

2017年頭2個(gè)月香港港口貨柜量超一成

香港海運(yùn)港口局發(fā)布港口統(tǒng)計(jì)，該港去(2016)年柜量跌破兩千萬(wàn)TEU，今年一至二月以317.2萬(wàn)TEU比去年同期回升12.7%，其中二月份單月柜量為143.6萬(wàn)TEU較去年同月成長(zhǎng)率高達(dá)26%
2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
中遠(yuǎn)海運(yùn)異軍突起改變?nèi)蚣b箱運(yùn)力版圖

據(jù)有關(guān)日媒稱，2018年，顯示全球集裝箱船運(yùn)輸能力的裝載量為2194.1406萬(wàn)標(biāo)箱（TEU，20英尺集裝箱），比2017年增加5.5%，自2001年以后連續(xù)18年增加。但與其說(shuō)需求強(qiáng)勁，不如說(shuō)船舶的大型化和供應(yīng)過(guò)剩導(dǎo)致運(yùn)輸量增加，運(yùn)費(fèi)徘徊在較低水平。各家海運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)被削弱，展開(kāi)了合縱連橫。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）躍居全球第三位，中國(guó)企業(yè)的存在感正在提高。

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