香港到奧爾堡

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

沿海運輸權(quán)倘全開放，香港貨柜勢被擠出十大之列

據(jù)報導(dǎo)，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項最新研究更警告，國家正研究逐步開放沿海運輸權(quán)，對香港貨柜運輸業(yè)將帶來沉重打擊，估計最嚴峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運量;以去年的吞吐量計算，損失可高達二百四十萬箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型，增加處理進口貨物的平臺。
2014年~2015年丹麥港口貨運數(shù)據(jù)統(tǒng)計

2014年~2015年丹麥港口貨運數(shù)據(jù)統(tǒng)計，包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
新冠疫情或?qū)⑼淌杉b箱航運業(yè)過去十年全部收益

2020年4月初，世界貿(mào)易組織(WTO)總干事羅伯托·阿澤維多在一次新聞發(fā)布會上承認，疫情的數(shù)字很難看，但沒有別的辦法。5月14日，阿澤維多宣布，他將于今年8月31日卸任，這意味著將其第二個任期的時間縮短了整整一年。

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