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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年，總部位于瑞士日內瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運公司經營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱（二十英尺當量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
世界最大的集裝箱輪巴拿馬籍"商船三井 成就號”近日在上海洋山深水港首航，這是世界上第一艘超兩萬個標準箱的超級集裝箱船投入使用，刷新了上海港靠泊世界超大型集裝箱船運載箱量的紀錄。
受貝魯特港（Beirut）爆炸影響，達飛（CMACGM）和赫伯羅特（HPL）在貝魯特港的辦公室嚴重受損，達飛已經在貝魯特市建立了兩個臨時工作室，并在黎波里建立了一個物流中心。
炙手可熱的海運市場下，航運巨頭們是當之無愧的大贏家，全球九大船公司（MSC由于未上市因此未對外披露財報）2021年上半年營收已破千億美元，利潤總和已達290.2億美元，而第三、第四季度的航運市場依然籠罩在港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等陰云下，但這并不妨礙航運公司的財報仍將高奏凱歌。因此，在脆弱的供應鏈中，航運巨頭成了資本最富集的一環(huán)，他們現金流充裕，出手闊綽，一舉一動都震蕩著供應鏈的現在與未來，從近來的三則新聞讓我們得以管中窺豹。
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