上海港到貝魯特

目的港

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中轉港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關日	船公司

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非中國和韓國籍船公司不接受華中華北港口至韓國貨物

日前，據(jù)從市場上獲悉，所有非中國籍和非韓國籍的船公司，都不能接受從華中和華北地區(qū)運往韓國的貨物( 中轉貨除外)。這里提及的華中和華北地區(qū)包含以下幾個主要集裝箱進出口港口：上海港，寧波港，天津港，青島港，大連港。
達飛動作頻頻：建物流倉庫、設初創(chuàng)孵化基地

10月11日，達飛官網(wǎng)宣布在黎巴嫩Bekaa valley設立一個2萬平米的物流倉庫，這意味著達飛集團正在繼續(xù)致力于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，并為其客戶提供量身定制的物流解決方案，以滿足黎巴嫩當?shù)乜蛻舻睦洳匦枨蟆?
2020年全球集裝箱航運市場形勢與后市展望

2020年，全球集裝箱航運市場行情先抑后揚，新造船市場行情實現(xiàn)回升，主要集裝箱船船東業(yè)績大幅改善，中日船企激烈角逐新造船市場，主要班輪公司重新啟動新造船計劃。從未來發(fā)展趨勢來看，隨著疫情逐步緩解，集裝箱海運貿易將重回增長軌道，預計2021年全球集裝箱海運量增長5.0%，而全球集裝箱船船隊運力增速約為3.4%，集運市場供需關系將明顯改善。隨著航運市場行情大幅改善，全球集裝箱造船市場也將迎來新一輪的訂單潮。

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