香港到奧爾堡

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

香港港2016年首四個月，集裝箱吞吐量跌11.2%，至591.5萬箱。

日前，香港海運港口局公布4月的貨柜吞吐量數(shù)據(jù)，上月貨柜量再跌9.3%至157.8萬箱，為連續(xù)第22個月錄得下跌，累計今年首四個月，本港貨柜量跌11.2%至591.5萬箱，市場人士擔(dān)心，香港競爭法會否豁免航運班輪仍是未知之?dāng)?shù)，加上最近集裝箱班輪聯(lián)盟大洗牌，航線或重新規(guī)劃，極有可能不掛靠香港港口，前景堪憂。
2014年~2015年丹麥港口貨運數(shù)據(jù)統(tǒng)計

2014年~2015年丹麥港口貨運數(shù)據(jù)統(tǒng)計，包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
馬士基航運公司（MSK）宣布在東-西網(wǎng)絡(luò)增加港口以滿足客戶的實際需要

在今年年初，馬士基航運公司（MSK）發(fā)起建立了新的東-西網(wǎng)絡(luò)，用于連接亞洲、歐洲和北美地區(qū)的主要港口。它的目標(biāo)是為客戶體驗可靠、靈活和直接服務(wù)。七個月后，已初見成效。展望未來，馬士基航運公司會有季節(jié)性的部署亞洲和北歐四國航線，這使得MSK能夠在航運高峰季節(jié)下滿足客戶的實際需求。

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