上海港到丹戎帕拉帕斯

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

超重費(fèi)：超過18噸（貨重）的小柜收取超重費(fèi)USD50；包裝：液袋的，需收取附加費(fèi)USD50/100

中美貿(mào)易沖突對我國沿海港口影響將會如何

中美貿(mào)易的集裝箱生成量高度集聚在沿海地區(qū)，由于各區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異，中美貿(mào)易沖突對各區(qū)域影響幅度不同，其中，長三角港口、珠三角港口區(qū)域受沖擊幅度最大。
最近三個月巴生港和丹戎帕拉帕斯港及胡志明港各項(xiàng)分析數(shù)據(jù)

從2015年12月到2016年2月這三個月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù)，并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時間、平均船舶到港延遲時間以及船舶裝載量的分布情況。
長榮海運(yùn)獲得延長巴拿馬個朗貨柜碼頭20年租賃

中國臺灣上市的船運(yùn)公司長榮海運(yùn)公司 (EMC , Evergreen Marine Corp.) 已經(jīng)獲得批準(zhǔn)延長其巴拿馬個朗集裝箱碼頭（Colon Container Terminal ，CCT，也被成為科隆集裝箱碼頭），為期20年的租賃。

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