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超重費:超過18噸(貨重)的小柜收取超重費USD50;包裝:液袋的,需收取附加費USD50/100
大連市氣象臺8月20日連續(xù)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警信號。預(yù)計今天白天,海區(qū)風(fēng)力9到10級陣風(fēng)11~12級,陸地風(fēng)力7級陣風(fēng)8~9級,夜間以后風(fēng)力逐漸減弱,強(qiáng)降雨將持續(xù)到今天夜間結(jié)束。大連港集裝箱碼頭發(fā)布碼頭停工的通知了。
東南亞貨物港口的勢力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長緩慢,積極投資港口建設(shè)的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競爭如今也開始在東南亞上演。
中國臺灣上市的船運(yùn)公司長榮海運(yùn)公司 (EMC , Evergreen Marine Corp.) 已經(jīng)獲得批準(zhǔn)延長其巴拿馬個朗集裝箱碼頭(Colon Container Terminal ,CCT,也被成為科隆集裝箱碼頭),為期20年的租賃。