寧波到伊塔雅伊

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浙江省海港集團、寧波舟山港?集團港口運營板塊11月運輸生產穩(wěn)中有升

11月份，浙江省海港集團、寧波舟山港集團港口運營板塊保持了穩(wěn)中有升的態(tài)勢，尤其是作為港口運營中心的寧波舟山港（Ningbo），持續(xù)克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，加速融入“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”，外抓市場開拓，內抓生產攻堅，運輸生產態(tài)勢繼續(xù)保持穩(wěn)中有升。據寧波港公告顯示，股份公司11月份預計完成集裝箱吞吐量265萬標準箱，同比增長14.6%；完成貨物吞吐量6608萬噸，總體保持平穩(wěn)。
馬士基航運：大中華區(qū)至巴西航線不再掛靠納維根特斯

據悉，馬士基航運近期推出大中華區(qū)至巴西的航線服務，借由AE2航線掛靠伊塔雅伊港，該航線將替代原有的X4B航線，并不再掛靠納維根特斯。貨物通過歐洲進入伊塔雅伊，薩爾瓦多和亞松森。從深圳起運僅需37天左右即可到達伊塔雅伊港。
日本郵船完成是全球首次大型貨船“自動航行”試驗

從中國到日本，航運巨頭日本郵船（NYK）完成了全球航運史上首次大型貨船“自主駕駛”航行。

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